华为坚称自己不生产汽车,却购买汽车零部件?。。

华为坚称自己不生产汽车,却购买汽车零部件?。。

原题:坚持不造汽车的华为购买汽车零部件?华为的软件需要硬件测试吗?近日,绵阳富林精密机械有限公司与华为技术有限公司签订了车辆减速器采购项目协议。公司确定为华为新能源汽车缓速器及相关零部件供应商。今后,双方将围绕核心技术产品和产业资源,在新能源电力传动总成领域开展合作。据了解,华为在云计算、大数据、数据中心、物联网等领域不断加强产品创新,重点深化智能交通、自动驾驶、车联网等领域在汽车应用和发展布局规划方面的合作,并帮助传统汽车企业向电动化、智能化转型。

华为一直强调,他们不会直接制造汽车,而是将借助5g技术使汽车产业成为可能,使5g汽车成为汽车产业发展的战略高度。在5g时代,汽车电子有着巨大的发展空间。华为可以为汽车企业提供技术、硬件和服务。针对此次直接采购零部件,华为品牌部回应称,公司目前没有整车生产计划,目前也不清楚公告中涉及零部件的采购目的,相关信息正在内部核实中。华为汽车业务在“端管理云”五大业务板块和产业链上下游建立了一定的合作关系。2020年初,华为MDC智能驾驶计算平台获得车辆规范级认证,预计后续量产。

华为的入门车有望将原本掌握在国内巨头谷歌、英伟达、velodyne等手中的智能车关键要素本地化,同时带动产业链上游硬件企业和软件合作企业的稳步发展。此前,北汽蓝谷(BAIC new energy)在投资者互动平台上表示,华为hicar技术在用户车联网方面具有诸多优势,公司已将该技术在相关产品上进行了最终测试。根据官方定义,华为hicar是华为的智能车解决方案。这不是一个车载操作系统,而是一个以智能手机为核心的车载电话互联方案。

你可以把它理解为卡里夫或卡普雷加。与Carplay和carlife基于手机的功能屏幕投射不同,hicar不仅可以投射屏幕,还可以使手机和车辆有一个深度的融合。到目前为止,华为已经宣布与多家汽车公司在100多种车型上展开合作。近日,华为还与国内18家汽车企业正式建立了“5g汽车生态系统”,加快5g技术在汽车行业的商业化进程。(主编:df358)。。

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